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                China Road Transport Academy
                中国重汽智能↘网联卡车参加全国首次列珍寶队跟驰标准公开试验
                来源: 2019年5月7日17:33

                    5月7日,在天津举办的推荐性国家标准《智能网联汽车自动驾ζ 驶功能测试方法及要求第還真是什么神獸都有三部分列队跟驰功能》公吧开验证试验活动中,中国 重汽作为国内智能网联汽车的先行者,派出了三辆汕德卡智能网联卡车№全程参加了列队跟驰试验公开验证试▃验。



                    这是我国首次进行的大规竟然完全不同模商用车列队跟驰试验活动。本次验证试验是我国智╱能网联汽车标准研究制定的重要内容,也是我国智能网联汽车不由警惕沉聲道领域国家标准体系建设的里程一個魁梧大漢飛掠了出來碑事件,不仅将有♀效加速《智〇能网联汽车自动驾驶功能测试方法及要求第三部分列队跟驰功能》推荐性国家标准的制定工作,并且标志着智能网联汽车标准体系建设步入『高级别自动驾驶领域。


                    列队跟驰即多辆测试车辆以较小的不是殺不死车距纵队這不一定排列的行驶状态,通过网联技术将同向行驶的车∮辆进行连︽接并编队。列队跟驰过程中,第一辆车(头车)可为人工操作驾驶也可为自动驾向來天驶,后方跟随车辆可实现自动驾驶,后车通过网联技术实现实时接〓收前方车辆黑鐵鋼熊等人都是一臉駭然加速、减速、转向等信息肉體,并在短时间内自←动完成相应操作。



                    验证试验起点设置在天津市西◣青区泰和路与京福路交口,终点为泰和路与交給我吧津静线交口。全长4公里,设置加速、换道和减速路段。


                    在列队加╲速测试中,人工驾驶手中舀著一把青色车辆从静止开始加速至指定车速并保持請恕羅曼無法完成您交代匀速行驶,后方〒自动驾驶车辆跟随前车完成加速并在→全过程保持合理车距。


                    在列队减速测试中,测试车就因為它那時間流逝辆处于列队行驶状态并以指定速度匀速行驶,某一卐时刻人工驾驶车辆开始制动减速至停车,制动减速度眼睛一瞇为 2 m/s~4 m/s,后方自动驾驶车辆根据前车动作完成制动并不发生◆碰撞。


                    在列队换道测试时,测试车辆以指定速度匀↙速行驶,某一时刻人工驾驶车辆开始奇異向邻近车道变道,后方自动驾驶车辆需保持合理车距并完成换道∏操作。


                    这次测试充分展蟒王示了商用车辆的自动驾驶技术能力和未来车路协同条件下的Ψ 应用潜力,为未来的受控环境下的商用领域提供一种◤高效、可行、低成七大長老和青衣閣主也在商量著是你是參與拍賣本的解决方案。



                    商用车列队跟驰作为自动驾驶率先应↓用的领域,可有盯著效控制车辆之间的距离和车队的行驶状态,减小深深车队行驶中的风阻∞,从而降低车辆的燃油消耗。通①过该技术,可有效减低车醉無情他們成功了辆 5%-20%的燃油消耗。同时,列队跟驰的应用也将大☉大降低驾驶员的工作瘦小强度,提升驾驶安全性,降低商用车运◇营成本。


                    中国重汽汕德卡以出色的表现完成了这次公开测试。今年4月12日,中国重汽智能這到那弱水之源网联卡车在滨莱高速就已经进行过无人驾驶、真实高速公〖路场景下的高速编队实测。与我就從中間把他切成兩半滨莱高速测试相比,此次列队跟驰测试,将车间距进一步缩小∩到20米,车速提升至60km/h,再一次充分展示了中国重汽在智能网联商用车领域的领先水平手掌。


                    一直以来,中国重汽引领中国商用汽车智能化的潮流。2016年9月19日发布了首☆款I代智能卡黑色珠子丟了過去车,集(AEBS)防追尾、(ESC+EBS)防侧翻、(LDWS)防蹿道、(HSA)防溜车及(ACC)自适应巡航五大功能于一身,主动安全性能再ζ上一个台阶。并于2017年12月17日在国内率先实现了批量销售。2017年10月21日,中国重汽与李德毅院士工作团队联合成立“智能网联汽车研究中靈魂可還在我心暨院士工作站”。围绕智能公路卡车、智能工程♀卡车、智能該是你突破公路客车、智能城市公交等产业化应用方面,开展联※合技术研究合作和科研成果转化工作。


                    2018年2月27日,中国重汽聘任世界经济论坛未来计算理事会共同主席、人工智能不好委员会前主席和卡耐基梅隆大学计算机学院副院长——贾斯汀?卡塞尔【女士为中国重汽人工智能战略咨询顾问,并在重汽科技大厦做了一场莫非這毒比竹葉青题为“人工智能与全球未来经济”的主题演」讲。


                    2018年10月12日,中国重汽成为国内首批、山东省首家获得自动驾驶路测你說這第六層牌照的企业。这标志着中国重汽在智能网联汽车高级别自动驾驶技术上取▆得关键突破,在智能网联汽车产业化道路上取得重大进展。


                    从2018年4月中国實力重汽HOWO-T5G智能网联汽车在天津港试运营到今年2月中国重汽智ω能电动集卡成功中标天津港招标项目,中国重哈哈笑道汽智能网联系统的安全性、稳定性、可靠性得到了充分认可。中国□ 重汽无人驾驶港口集装箱纯电动牵引车正式批量投入天津港运营,开辟這巨大了无人驾驶重卡的商用新时代。


                    未来,中国重汽将持续拓展“智能+”,继续为商用车智能网联技术搭建创◆新平台,培养人工智能和智能网联惡魔王看著跟何林技术人才,实现相关科研成果的产少主业化,为制造业转型升∴级赋能。

                (责任编辑:王灵果)